Postări etichetate RailRoad Tycoon

Steam, Rails to Riches – Review Chris

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (4 vot(uri), medie: 4.75 din 5)
Loading ... Loading ...

Articol scris de userul Chris pe Forum

Ultima noastra achizitie si ceea ce jucam zilnic este jocul Steam.

Apropiindu-se vertiginos de BGG Top10, Steam este momentan cel mai bun joc de trenuri, provenind dintr-un alt joc excelent numit “Age of Steam” (AoS), la fel ca fratele mai mic, “Railroad Tycoon” (RT).

Produs de Mayfair Games, jocul are componente excelente de tip “made in Germany”. Manual foarte bine scris, cu numeroase exemple, usor de invatat, care explica regulile foarte clar.

Nu voi prezenta regulamentul jocului. Jucatorii vor construi cai ferate, vor urbaniza orasele, vor transporta bunuri intre orase si multe altele. Unii poate vor da faliment, altii se vor imbogati dar vor pierde jocul. Doar cei ce vor mentine un bun balans intre cistig si dezvoltare vor avea sanse de cistig.

Citeste mai mult

Etichete: , , , , , , , , , , , , , , , ,

Railroad Tycoon – varianta 2 jucatori imbunatatita

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (1 vot(uri), medie: 5.00 din 5)
Loading ... Loading ...

Cristian Mihaescu (User Chris pe forum) a imbunatatit varianta de 2 jucatori pentru Railroad Tycoon, folosind doar tabla din mijloc. Mai jos aveti explicatiile date de Chris.

Fisierul “Essential_Railroad_Tycoon_Rule_Modifications_1.1c.pdf” aduce o imbunatatire a regulilor facuta de autorul jocului, Glenn Drover (simplificare + balansare). Eu am adaugat acestui document un mic tabel pentru varianta de 2 jucatori “middle-board” cu obiectivele specifice acestei zone. Pagina poate fi listata in format A4.

Cu fisierul “Railroad_Tycoon-Varianta 2 jucatori_imbunatatire_Chris.pdf” am adus mai multe imbunatatiri variantei de 2 jucatori “middle-board”. Am notat “recomandabil” la ceea ce am jucat (si testat) noi. De asemenea, fisierul se poate printa A4, in completarea regulamentului tradus de Carmen.

Essential_Railroad_Tycoon_Rule_Modifications_1.1c.pdf
http://www.boardgames-blog.ro/fisiere/Essential_Railroad_Tycoon_Rule_Modifications_1.1c.pdf

Railroad_Tycoon-Varianta 2 jucatori_imbunatatire_Chris.pdf
http://www.boardgames-blog.ro/fisiere/Railroad_Tycoon-Varianta%202%20jucatori_imbunatatire_Chris.pdf

Etichete: , , , , , ,

Railroad Tycoon – Varianta 2 jucatori, tabla din mijloc

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (Fara voturi)
Loading ... Loading ...

A venit timpul “sa scap” de o datorie mai veche a blogului, un joc de Railroad Tycoon, in 2 persoane, folosind tabla din mijloc. Chris, stiu ca a trecut ceva timp de cand am promis ca jucam, dar sper sa ne revansam cu acest post si mai ales cu imaginile.

 

Poza-VS-

 

Cum reguli am folosit

In varianta de jucatori ce foloseste tabla din mijloc se folosesc toate orasele ce apar pe harta cu minim 80% din desen si nume si se pot construi linii la ele.  Am folosit cartile de magnati si cartile de actiuni. Cartile ce nu se potrivesc cu orasele de pe tabla din mijloc se dau deoparte sau se elimina atunci cand apar in timpul jocului. Ca si recomandare, mai bine le eliminati de la inceput. Noi ne mai pacaleam :) .

Ca si numar de bunuri plasate pe orase, initial am respectat cerinta din regulamentul oficial: numarul afisat de oras – 1. Dar, dupa ce ne-am dat seama ca este destul de tarziu si a doua zi mergem la munca, ne-am hotarat sa completam numarul de bunuri cu inca un bun pe fiecare oras.

Citeste mai mult

Etichete: , , , , , , , , , , , ,

Arkham Horror, de Duminica

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (Fara voturi)
Loading ... Loading ...

 

 

Desi nu planuisem nimik in prealabil, desi pretenu Costy nu-si arata nici cel mai mic interes pentru a juca ceva in weekend, iata ca pana la urma, pe la noi s-a  prezentat pretenu Mr_romiq de pe blog insotit de a sa consoarta si de cel mai bun prieten… Arkham Horror.

Dintre noi toti cei cinci, subsemnatul, Costy, CarmenMr_romiq si consoartaMr_romiq era singurul care avea intr-adevar habar cu ce se mananca jocul si drept dovada, el a fost povestitorul pe toata durata gameplay-ului.

La inceput, desi am adus Railroad Tycoon si Risk cu mine, pentru ca Arkham Horror nu ma prea tenta, am oscilat in a lua parte la degringolada sau nu. Pana la urma m-am bagat, cu tot ce am avut eu mai bun. Dupa un setup ca la carte, o tona de floricele cu tot felul de E-uri, si foarte multa bere, am inceput sa jucam. Pe toate fronturile ceata deplina, doar pe la tovarasu Mr_romiq fruntea era descretita.

Citeste mai mult

Etichete: , , , , , , , , ,

Weekend cu Railroad Tycoon

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (1 vot(uri), medie: 1.00 din 5)
Loading ... Loading ...

Railroad_Tycoon

In acest weekend am reusit in sfarsit sa mai jucam dupa o lunga pauza unul din jocurile mele favorite: Railroad Tycoon.

Participanti la joc au fost cei mai importanti oameni din lumea boardgames din Romania(cel putin pe scara noastra de bloc :) ) : eu, normal, muck si Carmen a.k.a “Oaia Neagra”. Toata lumea stia regulile, aveam experienta, am aranjat repede harta de joc, banca a fost desemnata Carmen, eu m-am ocupat de emiterea de actiuni si de orasele goale, iar muck de saculetul de bunuri. Am hotarat sa jucam pe nivel basic si nu chiar asa de complex (mai ales ca aveam la dispozitie doar 2 ore, Carmen trebuia sa plece sa se cultive la o piesa de teatru :)  ). Am jucat fara cartile de operatiuni si fara cartile de magnati.

Ne-am aliniat la sina de cale ferata (nivel 0) si a inceput distractia. muck primul jucator, varsta cea mai mica, a mers pe sfatul dat incepatorilor: plasare cale ferata in partea de nord – est, aglomeratie mare de bunuri. O idee buna, dar nu atunci cand cuburile de bunuri ce urmau sa fie transportate se aflau pe orase de aceeasi culoare, orasele ce puteau fi destinatie se aflau la 2-3 linii distanta. Lucru imposibil de realizat cu locomotiva de nivel 1.

Carmen l-a urmat pe muck  si s-a postat cam in aceeasi zona. Nici pana acum nu am inteles schema aplicata de ea sau care a fost planul de inceput : ) . Shhh, sa nu afle !!!

Eu am mirosit ca o sa iasa cu macel in acea zona si m-am retras batraneste si sigur in partea de jos, locatie unde mai puteam sa misc ceva la inceput. Planul nu a fost facut doar pentru un inceput bun. NU! A fost gandit sa am ce transporta pe viitor si pe cat mai multe linii, dar sa am pana atunci de lucru cate ceva si sa nu stau sa emit actiuni doar pentru a construi linii, urbaniza orase si upgrade la nivelul locomotivei.

A fost un joc destul de scurt. Cam 2 ore fara ceva a durat, dar a fost interesant. Jocul mi-a reimprospatat memoria amortita cu regulile jocului si a retrezit vapaia ce se vede in ochii mei atunci cand se propune jucarea unui joc de Railroad Tycoon.   

Mai jos aveti o galerie cu pozele din timpul jocului, fotografiile sunt in ordinea cronologica. Carmen a fost cu galben, muck a fost cu rosu, iar eu, cu un pic de mov :) . Devine o obisnuita in posturile din ultima vreme sa ma laud, dar iar am castigat. Sa fiu modest de data asta si sa las fanii sa ma aplaude pentru jocul exemplar jucat.

Etichete: , , , , , , , , , , , ,

Mark Hopkins – Railroad Tycoon

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (Fara voturi)
Loading ... Loading ...

Mark Hopkins

Mark Hopkins

Castigi 7 puncte daca ai emis cele mai putine certificate de actiuni.

 

 

Mark Hopkins, Junior (1 septembrie 1813 – 29 martie 1878) a fost unul dintre cei 4 investitori principali care au pus bazele companiei de cale ferata Central Pacific impreuna cu Leland Stanford, Charles Crocker si Collis Huntington in 1861.

Hopkins este fiul lui Mark Hopkins, Senior si al Anastasiei Lukens Kellogg (cei doi fiind verisori de grad 1). Familia s-a mutat la St. Claire, Michigan.

Hopkins Senior a murit in 1828, iar Hopkins Junior a parasit scoala pentru a se angaja ca functionar. In 1837 a studiat dreptul impreuna cu fratele sau Henry, dar a schimbat mai multe domenii de activate. A fost partener in firma numita Hopkins si Hughes, apoi contabil, iar mai tarziu manager la James Rowland and Company.

Familia s-a mutat in St. Clair, Michigan in 1824.
Citeste mai mult

Etichete: , , ,

J.P. Morgan – Railroad Tycoon

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (Fara voturi)
Loading ... Loading ...

J.P. Morgan

J.P. Morgan

Castigi 6 puncte daca ai cea mai lunga linie de cale ferata (cele mai multe legaturi).

 

 

John Pierpont Morgan (17 aprilie 1837 – 31 Martie 1913) a fost un finantist american, bancher, si colectionar de arta cea dominat investitiile financiare si consolidarea industriala din vremea sa. In 1892 a aranjat fuziunea dintre Edison General Electric si compania Thompson – Houston Electric pentru a forma General Electric. Dupa ce a finantat infiintarea companiei Federal Steel el a unit compania Carnegie Steel cu alte afaceri din domeniul fierului si otelului pentru a forma corporatia United States Steel in 1901. A donat mare parte din colectia sa de arta Muzeului Metropolitan de Arta din New York si Ateneului Wadsworth din Hartford, Connecticut. A murit in Roma, Italia, in 1913 la varsta de 75 de ani, lasand afacerea si averea sa fiului sau John Pierpont “Jack” Morgan Jr.

Morgan a intrat in domeniul bancar in 1857 intr-o sucursala din Londra a tatalui sau, mutandu-se la New York in anul urmator unde a lucrat in compania bancara Duncan, Sherman & Company, reprezentantii George Peabody & Company. Din 1860 pana in 1864 a lucrat la firma tatalui sau, J. Pierpont Morgan & Company, din New York. Intre 1864 si 1872 a fost membru al companiei Dabney, Morgan & Company; in 1871 a incheiat un partenierat cu Drexels din Philadelphia si a infiintat o noua companie, Drexel, Morgan & Company.

In timpul Razboiului Civil din America, Morgan a finantat cumpararea de arme remanufacturate cu un pret de vanzare al armatei de 3,50 dolari. Partenerul lui Morgan le repara si le vindea inapoi armatei cu 22 de dolari. Aceste pusti erau defecte, fiind cunoscute ca smulg degetele celor care le folosesc.

Ascensiunea lui Morgan a fost insotita de lupte financiare dinamice. El a preluat controlul companiei de cale ferata Albany and Susquehanna de la Jay Gould si Jim Frisk in 1869. El a condus sindicatul care a intrerupt beneficiile de finantare oferite de guvern lui Jay Cooke, iar apoi s-a implicat foarte mult in dezvoltarea si finantarea imperiului de cale ferata prin organizarea si consolidarea in toate teritoriile Statelor Unite.

El a strans sume importante de bani in Europa, dar in loc sa se ocup doar de gestionarea acestor fonduri, el a ajutat companiile de cale ferata sa se reorganizeze si sa devina eficiente. El a luptat impotriva speculatorilor interesati de profituri speculative si a construit o viziune a sistemului de transport integrat.In 1885 a reorganizat compania de cale ferata West Shore & Buffalo din New York, subordonand-o New York Central. In 1886 a reorganizat Philadelphia & Reading, iar in 1888 Chesapeake & Ohio. A fost activ implicat cu magnatii cailor ferate James J. Hill si Great Northern Railway.

Articolul are ca sursa Wikipedia si cartea de joc din Railroad Tycoon.

Etichete: , , , ,

Varianta pentru 2 jucatori – Railroad Tycoon

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (Fara voturi)
Loading ... Loading ...

La sugestia si cererea lui Cartabosul Rosu (unul dintre comentatorii fruntasi de pe acest blog) am investigat mai in amanunt un topic de pe boardgamegeek.com referitor la o varianta de Railroad Tycoon pentru 2 jucatori. Inca nu am testat aceast varianta, s-a notat, vom juca si in functie de experienta obtinuta din joc vom incerca sa aducem imbunatatiri.

Aceasta varianta presupune folosirea doar a tablei de mijloc. Numarul de cuburi de bunuri ar trebui sa fie cel recomandat de regulament pentru 2 jucatori (cu unul mai putin). Ramane la alegerea voastra daca veti utilza aceasta regula sau se va merge pe numarul normal de bunuri mentionat pe fiecare dintre orase.

Numarul de orase libere ce va determina sfarsitul jocului este de 10. Se poate micsora acest numar la 8, dar ca o parere personala, cu cat trebuie un numar mai mare de orase libere, cu atat mai bine.

Referitor la cartile de operatiuni si cartile cu magnati se vor elimina cele care nu mai au relevanta pentru orasele prezente pe tabla din mijloc. Se pot scoate fie de la inceput, fie se vor elimina pe parcursul jocului.

O singura problema este cu orasele incomplete care sunt exact pe margine. Se vor utiliza doar acelea care au numele complet si sunt in proportie de 80% prezente pe harta si spre care se pot construi linii (mai exact se pot folosi doar orasele Minneapolis si Pittsburgh, restul nu pot avea linii conectate sau nu au numele vizibil). Mai jos aveti si tabla de mijloc:

Pentru a tine scorul si a se imparti dividente, deoarece nu se folosesc si celelalte 2 table de joc, puteti folosi fisierul de scor atasat in Regulamente unde am pus toate sumele de bani pentru toate cele 100 de trepte de punctaj.

Cam astea ar fi modificarile pentru versiunea de 2 jucatori, folosind doar tabla din mijloc. Ramane sa testam efectiv si sa vedem daca exista lacune in rationament, insa, din ce am citit, jocul se desfasoara normal si este chiar mai antrenant deoarece sunt mai putine cuburi de bunuri, iar zonele de actiune ale celor 2 jucatori sunt mult mai apropiate, ducand la un joc mai “agresiv”.

Sursa foto.

Etichete: , , ,

George Pullman – Railroad Tycoon

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (Fara voturi)
Loading ... Loading ...

George Pullman

George Pullman

Castigi 6 puncte daca esti primul jucator ce face upgrade level 6 la locomotiva.

George Mortimer Pullman (3 martie 1831 – 19 octombrie 1897) a fost un inventator american si un industrialist. Este cunoscut ca inventatorul Vagonului de dormit Pullman (Pullman sleeping car) si pentru inabusirea violenta a grevei muncitorilor din compania oras pe care a creat-o, Pullman (mai tarziu fiind anexata si absorbita de Chicago, devenind un cartier).

Nascut in Brocton, New York, s-a mutat cu familia in Albion, New York. Aici tanarul George a dezvoltat multe din ideile ce i-au adus succesul. Tot in acest timp, Pullman construia sicrie. El a renuntat la scoala la varsta de 14 ani, pentru ca in final sa devina una din figurile influente si controversate ale orasului Chicago.

Intre 1859 si 1863 a fost broker de aur in apropiere de Golden, Colorado unde a strans bani si l-a cunoscut pe viitorul partener de afaceri, Hanniball Kimball. El a construit un vagon de cale ferata pentru dormit. Acesta avea ca model pacheboturile ce calatoreau pe Canalul Erie in timpul tineretii lui din Albion. Primul a fost terminat in 1864. Prin aranjamentul de a transporta de la Washington, D.C. la Springfield corpul presedintelui Abraham Lincoln cu ajutorul vagonului de dormit a atras atentie nationala, iar comenzile au inceput sa curga. Vagoanele de dormit au avut succes desi costau de 5 ori mai mult ca un vagon normal.

In 1867 a introdus primul hotel pe roti, President, un vagon de dormit ce avea atasat un vagon bucatarie si un vagon de luat masa. Mancarea rivaliza cu cele mai bune restaurante ale momentului, iar servirea era impecabila. Un an mai tarziu, in 1868 a lansat Delmonico, primul vagon de dormit din lume cu bucatarie aleasa. Meniul Delmonico era preparat de bucatari ai faimosuui restaurant Delmonico din New York.

In 1869 a cumparat compania Detroit Car and Manufacturing. A cumparat patentele si afacerea competitorului din est, compania Central Transportation in anul 1870. In primavara lui 1871, George Pullman, Andrew Carnegie si altii au platit cautiunea pentru Union Pacific si au fost numiti in consiliul director. Pana in 1875 compania lui Pullman reusise sa detina patente in valoare de 100.000  de dolari, avea 700 de masini ce operau si cateva sute de mii de dolari in banca.

In 1880 Pullman a cumparat 4.000 de acri (16 km patrati) in apropierea lacului Calumet, la 14 mile in partea de sud a orasului Chicago, pe calea ferata Illinois Central pentru suma de 800.000 de dolari. L-a angajat pe Solon Spencer Beman sa proiecteze noua lui fabrica acolo si in incercarea de a rezolva problema fortei de munca si a saraciei, a construit un oras adiacent fabricii cu case, spatii comerciale, biserici, teatre, parcuri, hoteluri si biblioteca pentru angajatii sai. Toate cele 1300 de constructii riginale erau proiectate de Beman.

Pullman conducea orasul ca un baron feudal. A interzis ziarele independente, discursurile publice, intalnirile orasului si discutiile in aer liber. Cand afacerea a scazut, Pullman a inceput sa concedieze oameni, a micsorat salariile, dar nu si chiriile sau preturile din oras. Aceste actiuni au avut ca urmare greva Pullman, o revolta violenta ce a fost inabusita de trupele federale.

A murit in 1897 si a fost inmormantat in cimitirul Graceland noaptea intr-un sicriu intarit cu otel si beton. Au fost apoi turnate cateva tone de ciment peste, pentru a impiedica activistii sa il deshumeze.

Articolul are ca sursa Wikipedia si cartea de joc din Railroad Tycoon.

Etichete: , , ,

2-8-0 Consolidation – Railroad Tycoon

O Stea2 Stele3 Stele4 Stele5 Stele (Fara voturi)
Loading ... Loading ...

2-8-0 Consolidation

Prima locomotivă cu acest aranjament al roţilor a fost probabil construită de Pennsylvania Railroad, dar ca primele 2-6-0, această primă 2-8-0 avut o axă rigidă care era ataşată la cadrul locomotivei.

Locomotiva Consolidation, construită în 1865 este general considerată ca fiind primul 2-8-0 adevărat construit în Statele Unite. Această locomotivă este originea denumirii clasei 2-8-0. Doar câteva căi ferate au cumpărat acest tip de locomotivă, atunci când a fost introdus de Baldwin, dar de la mijlocul anilor 1870 s-a schimbat în totalitate. În 1875, Pennsylvania Railroad a făcut 2-8-0 să fie locomotiva standard pentru transportul feroviar.

1875 a fost, de asemenea, anul în care Erie Railroad a început să înlocuiască modelele sale 4-4-0 cu 2- 8-0 în transportul de marfă. 2-8-0 ar putea conduce trenuri de două ori mai grele pentru jumătate din costul modelelor anterioare de locomotive. Din punct de vedere financiar, alegerea locomotivelor pentru transport de marfă era clar.

Etichete: , , ,